（寧波叉車）目標寧波舟山港 三趟海鐵聯(lián)運班列齊發(fā)

寧波叉車 前天，第1列宜昌-寧波舟山港海鐵聯(lián)運特需專列、第1000列駐馬店(馬莊)-寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列及搭載第40000標準箱貨物的信陽(息縣)-寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列，從三地同時發(fā)出，直奔寧波舟山港。

　　班列裝載著河南南部和湖北地區(qū)的休閑家具、石英砂、化工品、茶葉等近200標準箱貨物，將由寧波舟山港出海，運往歐洲、東南亞、非洲等地。這是浙江省海港集團與中國鐵路武漢局集團深化“路港”合作取得的又一成果。

　　2020年，浙江省海港集團與中國鐵路武漢局集團簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，明確雙方將加快集裝箱、大宗散貨運輸通道建設，積極服務“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略，為“路港”合資合作帶來了新的發(fā)展契機。

　　去年底，寧波港鐵路有限公司聯(lián)合武漢武鐵物流發(fā)展有限公司，共同成立武鐵浙港多式聯(lián)運有限公司(以下簡稱武鐵浙港)，聚焦鐵路、航運、大型貨主企業(yè)等各方資源，深耕武漢局集團管內(nèi)海鐵腹地，持續(xù)提升鐵路政策、班列頻次、運力保障等服務水平，助推宜昌、駐馬店(馬莊)、信陽(息縣)等一批重要合作項目實現(xiàn)新突破。

　　據(jù)武鐵浙港相關(guān)業(yè)務人員介紹，以往宜昌地區(qū)發(fā)往國外的貨物需要半個月才能到達沿?？诎?，如今特需專列僅2天就能完成國內(nèi)運輸。

　　此外，該專列融合寧波舟山港航線優(yōu)勢及鐵路網(wǎng)絡優(yōu)勢，構(gòu)建起成渝地區(qū)通達沿海港口的“橋梁”，有效緩解了“萬里長江、堵在宜昌”的物流通道痛點。

　　同日開行的駐馬店(馬莊)、信陽(息縣)海鐵聯(lián)運專列，目前已成為寧波舟山港在河南省重點開拓的海鐵聯(lián)運業(yè)務點。寧波叉車

　　據(jù)悉，下一步，武鐵浙港將發(fā)揮“路港”合資合作優(yōu)勢，加快推進湖北、豫南區(qū)域海鐵物流大通道建設，在促進中部、東部地區(qū)優(yōu)勢互補、協(xié)同共興的基礎(chǔ)上，構(gòu)建中部地區(qū)物流新模式、新通道、新業(yè)態(tài)，實現(xiàn)內(nèi)陸沿海雙向貫通、聯(lián)動發(fā)展，助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。(記者單玉紫楓通訊員火江峰姜剛濤) 2023-07-16 07:00:51稿源： 中國寧波網(wǎng)